2021年汽车质量可靠性研究，特斯拉排名倒数

2月18日，J.D. Power公布了2021年汽车质量可靠性研究，特斯拉在33家汽车制造商中排名倒数第四。

大名鼎鼎的J.D. Power为国内汽车爱好者熟知，J.D. Power是美国一家消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务提供商。主要开展汽车联合研究和企业定制研究，并提供相关的咨询和培训以及数字化解决方案。

J.D. Power的研究以独立性和客观性著称于世，在汽车用户满意指数方面在全球工商界获得较高认同，在全球和中国国内汽车行业的调查和研究实力首屈一指。是全球最专业最权威的市场调研公司之一。

2021年J.D. Power汽车可靠性研究由8000位车龄三年的车主参与，通过问卷调查，收集了各品牌车主最近一年内遇到过的故障问题次数和类型，故障问题越少，评比得分越高。

J.D. Power追踪了八大类共177项故障，包括供暖和空调系统、信息娱乐系统、外观瑕疵、动力总成故障等。本次评比的平均得分是每100辆车121次故障。特斯拉的调查结果是平均每100辆车176次故障，仅优于捷豹（186次/100辆），阿尔法·罗密欧（196/100）和路虎（244/100）。

排名前三的品牌是雷克萨斯（81/100），保时捷（86/100）和起亚（97/100）。

这是特斯拉第一次出现在J.D. Power的质量可靠性研究中，但并未被列入正式排名，因为“特斯拉没有授权君迪对15个州的车主进行问卷调查”，因此严格来说他们并没有达到J.D. Power的标准。

对特斯拉评分所采用的是来自其他35个州的调研数据。数据来源有可能影响评分结果。

而在2020底，美国另一家著名的独立调查机构---《消费者报告》，也曾发布了年度车辆可靠性调查。根据调查，特斯拉可靠性排名倒数第二。

因此《消费者报告》不再推荐特斯拉的Model S，对新款Model Y的可靠性也颇有微词。

由于年初开始销售的Model S和Model Y存在的一些问题，特斯拉的排名相比去年下降了两个排名。《消费者报告》称，Model Y的可靠性“远低于平均水平”。

看来，不仅仅是国产特斯拉质量不过关，在它的本土美国也同样不太靠谱。难怪马斯克自己都不建议用户在“在产能爬升阶段”购买特斯拉，因为他自己都认为，在此期间，“要保证品质，是非常困难的。”