ADAS技术哪家强？特斯拉仅排第7

     近日，美国著名的《消费者报告》比较了福特、通用、特斯拉、大众等12家车企的主动驾驶辅助系统（ADAS），从功能和性能、使用的便捷度（易操作性）、与司机协同驾驶情况、保持司机参与度以及识别司机专注度这五个维度进行评测，并发布了最新的排名情况。

      ADAS技术的核心实际上是一种增强版的自适应巡航控制（ACC），将车载计算机对车辆刹车和加速的控制与车道居中保持辅助系统（LCA）结合起来，除此之外还可以帮助车辆与车道上的其他车辆保持预设的距离。

     评测结果显示，福特的BlueCruise超越了通用的Super Cruise，位居榜首。

     而特斯拉的Autopilot系统在2022年时还位居第二，今年一路跌至第七。

     《消费者报告》解释称，福特和通用汽车的ADAS目前处于领先水平，因为他们的系统采用了直接驾驶员监控系统（DDMS），要求驾驶员在ADAS被激活时保持眼睛盯着道路，如果驾驶员停止关注道路，红外摄像头就会发出警报。如果司机依然不专注于车道，系统很快就会开始减慢车速。

      至于特斯拉Autopilot系统在一年的时间内就大幅度落后，《消费者报告》汽车测试高级总监Jake Fisher解释道，特斯拉的Autopilot技术虽然增加了新功能，但基本功能基本没有变化。

    “经过这么长时间，Autopilot仍然不支持协同转向，也没有一个有效的驾驶员监控系统。当其他汽车制造商已经改进了ACC和LCA系统时，特斯拉却落在了后面。”