“黎明计划”：完全禁止特斯拉“全自动驾驶系统”

日前，第57届美国职业橄榄球大联盟（NFL）“超级碗”总决赛在美国亚利桑那州举行，作为历届“超级碗”中最受瞩目的环节，“中场秀”因其火爆程度而被誉为美国“春晚”。

本届“超级碗”中场秀的收视人数达到1.15亿，在此背景下，今年“超级碗”期间，每30秒广告的价格定为700万美元(约合人民币4766万元)，创下历史新高。

而特斯拉一条时长30秒的广告，也出现在上述黄金广告时段中。

广告投放者称，在“超级碗”结束后，还将推出一系列电视和印刷广告，呼吁当局对特斯拉在公共道路上部署危险的FSD系统采取紧急行动。

广告内容显示，一辆据称已开启FSD的特斯拉Model 3在学校人行横道上撞倒并碾过一个儿童比例大小的假人。

在与对向会车时会无故摆动车身。

在遇到横穿道路的婴儿车时撞倒并未减速。

无法识别路旁校车的“停车”标识等……

不过，视频中的大部分镜头是在车辆外部拍摄，无法确认FSD功能是否开启。

“特斯拉的FSD对公众安全造成威胁，是一项‘虚假宣传’‘无能可悲’的技术，90%的人认为这项技术应该被立即禁止，为什么美国交通安全委员会（NHTSA）还让特斯拉FSD上路？”上述广告中称。

该则广告视频是由“黎明计划”制作，其背后主导者为美国亿万富豪、Green Hills Software首席执行官丹·奥多德，该组织成立的目的是为了曝光特斯拉FSD相关技术问题。

“黎明计划”并非首次向特斯拉FSD“开火”。2022年1月，该组织就曾在纽约时报投放整版广告，称特斯拉FSD为“财富500强公司有史以来最糟糕的软件”，并声称其“每八分钟就会发生一次严重故障”。

而“黎明计划”的组织者丹·奥多德也曾多次抨击特斯拉FSD。2022年8月，丹·奥多德公开称特斯拉FSD的Beta版本“糟糕透顶”“问题频出”，应当“在美国道路上彻底封杀”。

特斯拉自动驾驶辅助功能（Autopilot），其实仍为L2级，已经发生了多起事故，并且一直受到NHTSA、NTSB等部门的调查。

美国汽车安全监管机构已经升级了对特斯拉公司的自动驾驶系统的调查。

去年7月，由于特斯拉的辅助驾驶系统AutoPilot存在技术缺陷，当地时间去年7月16日，德国慕尼黑法院下令特斯拉公司赔偿一名顾客11.2万欧元。